新Champlain桥是否收费引发政治争议

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●南岸朗基市长圣希莱尔质疑联邦在兴建新Champlain桥项目上没有诚意与市级政府合作。

新Champlain桥(Champlain Bridge) 虽然仍未动工，但已经引发市、省及联邦三级政府的争议。

蒙特利尔市长柯德尔(Denis Coderre)、朗基(Longueuil)市长圣希莱尔(Caroline St-Hilaire)、魁北克省运输厅长戈德罗(Sylvain Gaudreault)及魁北克省政府内部事务厅长克虑捷(Alexandre Cloutier)在周一(3日)发表联合声明，强调新Champlain桥不应设立收费。

省及市的多个政党代表在周一举行会议，他们认为联邦政府在兴建新桥的事务上，没有把他们视为合作伙伴。

柯德尔声称，新Champlain桥可能是由渥太华出资，但市政府必须参与规划，因为若计划有任何出错，将是市政府面对居民的投诉。

朗基市长圣希莱尔对联邦至今仍未公布融资详情感到不满，并且怀疑联邦运输厅长勒布尔(Denis Lebel)有否诚意与市级政府合作。

联邦坚持收费

魁北克省政府同样表示，他们希望联邦政府在新桥上兴建轻铁。省府指出，每年约有200亿元国际贸易使用Champlain桥，显示它对各级政府均具有极高的投资价值。

然而，勒布尔厅长对新桥收费十分坚持，他强调新Champlain桥是建基于收取过桥费来规划。

勒布尔周一在蒙特利尔宣布，新桥的招标计划将于3月17日放置在加拿大政府网站上，到时候便可以接受申请。

勒布尔预计，有关技术及融资建议将在今年夏天递交，明年可以开始动工。

新桥估计在2018年竣工，至于连接它的所有公路则在2020年全部完成。