今年9月,由接任市长即将满一年的Denis Corderre领导的蒙特利尔市政府公布了“蒙特利尔都市聚合区土地使用与开发规划(Montreal urban agglomeration land use and development plan)”。这是一份有关蒙特利尔岛在未来将如何被重新塑造,以及改善这个城市中190万居民生活质量的宏伟的蓝图。
Russell Copeman指出,人口密度是这份规划的关键问题之一,因为它是蒙特利尔发展壮大的一个重点问题。更大的人口密度,就意味着有更多的家庭留在岛上,会带动经济的增长,给城市带来活力,同时也决定了会有多少的税收,来支付公共服务和改善老旧的基础设施。市政的构想,是要在更靠近城市核心的地区、更接近高效的公共交通设施的地区增加人口密度,因为在这种情况下,家庭的增长就不会带来汽车的增长,不会让蒙特利尔交通拥堵的问题更加恶化。市政府希望,相对于面积700平方英尺的小公寓来说,希望能有更多的“家庭友好型”的住房。
Russell Copeman表示,在位于Decarie大道和Jean Talon大街十字路口以东的一个三角形地带,那里以前是一个商业区,现在政府正计划在这一区域建造3,500个住宅单元,并且希望能够让这个项目成为已开发土地怎样翻新再生并建造成居民建筑的一个范例。按照Copeman的说法,这份发展规划考虑的是城市的活力和持久发展的动力,以及如何保持居民的生活品质。
公交保留车道:增加数十条公交保留车道,将设定在32条普通公路及高速公路上。主要设置区域在西部地区(诸如St-Charles、Brunswick以及 de Sources这样的大街)、靠近城市核心的地区(Queen Mary、Sherbrooke以及St-Jacques大街)、市中心(St-Laurent大街和St-Denis大街),以及13号、20号及40号高速公路上;