尽管庞巴迪公司（Bombarider）的新型C系列喷射客机试飞喊停，并因为引擎问题而停飞，但却反而开始受到买家青睐。庞巴迪14日宣布获得24架飞机新订单，总价在15亿美元以上。

去年开始提供国内航行的浙江长龙航空公司已签下购买20架CS100的意愿书，依订价总金额是12亿8000万元。约旦的Petra航空公司也签下购买最多2架CS100和两架CS300的意愿书，订价的总金额是2984万元。

庞巴迪执行长波杜因（Pierre Beaudoin）在英国法恩堡国际航空展（Farnborough International Airshow）上宣布这些订单后说：「对社会大众来说，现在C系列有一些好消息真是好事。」

C系列5月底在地面进行维修测试时，因为引擎相关事件损坏一架试飞的飞机，暂停试飞，但庞巴迪说地面测试仍在进行，并已让软体与元件升级。波杜因坦承延后试飞时间比预期长，但坚称引擎事件对顾客而言并不严重。


庞巴迪公司14日在英国法恩堡航空展上宣布C系列获得新订单挹注。（加通社）

除此之外，阿布达比的Falcon Aviation Services LLC把签订的意愿书改为公司订单，购买2架CS300。

航空展12日展开之前，英国Falko Regional Aircraft Ltd.也签下意愿书，最多将购买24架CS100，估计价值约在15亿美元之谱。

波杜因说，随着一家中国航空公司、一家以地区性飞机为主租赁公司、以及另一家中东航空公司的购买，CS系列在全球分布良好。尽管一些评论人士说CS系列的大牌买家不够多，但是他们已拥有各种客户。

分析师指出，这是自2月新加坡航空展以来首次出现的销售成绩，对CS系列有正面影响。

德信资本市场（Desjardins Capital Markets）普瓦里耶说：「我们认为这些订单应可平息市场对CS系列力道的忧虑。」庞巴迪股价14日在多伦多股市上涨6分，收3.83元。

C系列预期不会在法恩保航空展亮相，但因为比市面上同等大小的飞机更省油，所以依然吸引注意。

庞巴迪说，他们预期等机型较大的CS300于2016年下半年加入营运阵容后，他们就会有300架飞机的企业订单。分析师预期庞巴迪会达成目标。

在此同时，加拿大出口发展银行（Export Development Canada）、英国出口信贷机构及魁北克省经济发展机构魁北克省投资署（Investissement Quebec）说，他们已联合研拟出一个作业模式，提供C系列客户融资。魁北克省指定10亿元金额，加拿大出口发展银行则未上限。预期包括庞巴迪大供应商所在的其他国家也会参与。

这个融资计划将有助顾客获得债务融资，因为新飞机在市场上并无剩余价值。

庞巴迪并宣布CAE与德航飞行训练（Lufthansa Flight Training）联合成立的飞行训练联盟（Flight Training Alliance）将是C系列飞机驾驶员与机舱人员独家的训练机构。 (来自世界新闻网)