蒙特利尔的冬天漫长，时常降雪尤其是遇上冰雨天气让路上的行人苦不堪言。每年市政府用在道路上除雪除冰的花费惊人，但即使这样也不能及时清除掉街道上的冰雪。




近年来，给街道安装加热系统的争论一直没停止过。根据最新消息，这个想法现在有了进一步发展。如果一切顺利的话，蒙特利尔主要商业街St. Catherine街的行人道加热工程有望在2018年开始，第一阶段的估算费用为2600万。

按照计划，一条似花园水喉尺寸的管道网络，将铺设在Sainte-Catherine街一段670米长地段路面下。管道内有水与乙二醇(glycol)混合物在其中循环，由电子加热器加温。

当气温低至零上3度时，人行道会保持足够热度，预防路面积雪，从而不再需要现在的扫雪、撒融雪盐做法。

据悉，该项目的第一期工程将于2018年开始动工，首先被改造的路段是Bleury街到Mansfield街，以及Phillips广场周边街道，其中包括在地下建设暖气和加热管道。第一期工程预计将持续2至3年时间。


第二期工程预计于两年之后动工，被改造的路段是Atwater Ave.至Mansfield St. 之间，将加热路面扩展至2.2公里长度，也是2年完成。

St. Catherine街是蒙特利尔最繁华的商业街。即使这项工程的前期花费很大，但带来的收益和便利也将是巨大的。它将节省市政府除雪方面的投入，对于街道两旁的商家也是一个独特卖点。
                    蒙特利尔发言人Genevieve Dube说：「（加热人行道）会在冬天加强城市的商业吸引力，路人与购物者在大部分时间，可在没有冰雪的行人道上行走。通过这种方式，可令人们出入店堂更方便，因为除雪工作减少，对市区物业与树木的损害也降低。」

冰岛札幌奥斯陆已有加热街道
尽管这听起来有点不现实，其实在全球其他地区，加热行人道并非少见。

冰岛的雷克雅未克(Reykjavik)便用地热能源，为街道加热；而日本札幌(Sapporo)、挪威首都奥斯陆(Oslo)，便采用电热。


冰岛首都Reykjavik加热的人行道

虽然加拿大处于北方气候之下，加拿大大城市在这方面却落后他国。

沙省的沙斯卡通(Saskatoon)，将加热行人道纳入二次开发市中心的中期计划，但城市规划总监安德森(Lesley Anderson)说，官员目前并未积极推动该目标。加拿大的其他类似项目则规模较小，局限于医院、私人车道，或较短的商业路段。                       

真的嗎[哆啦A梦吃惊]

我是赶不上了哈哈哈