庞巴迪公司（Bombardier）的新型C系列射式客机能否顺利卖给多伦多的波特航空公司（Porter Airlines），系于下周一的大选结果，如果届时哈珀的保守党政府被赶下台，这笔对庞巴迪有强心针作用的订单可能告吹。






波特航空2013年春季公布雄心勃勃的扩张计画时，宣布订购12架庞巴迪航太公司制造的110至125座C系列客机，将来再增购18架。但是，以多伦多中央岛机场为基地的波特航空，必须要将现有跑道两端均向安大略湖各延伸200公尺，这样才能使C系列在该机场起降，和减轻起飞时的噪音；更关键的是多伦多市、联邦交通部、多伦多港务局曾签署一份三方协议，规定除非遇到紧急状况，禁止噪音巨大的喷射式飞机在多伦多岛机场起降。波特航空为此已请求多伦多市政府、交通部及港务局修改此规定，允许波特航空购自庞巴迪公司的C系列射式客机得以进出多伦多岛机场。


在联邦保守党政府表示愿意考虑波特航空的要求同时，自由党和新民主党均已表明，反对修改那项三方协议，尽管波特航空说，当年的三方协议，是因为雷鸣般的喷射式引擎噪声会对多伦多市中心构成严重影响，但使用新型引擎的C系列是最宁静的喷射式民航客机，噪音只有同类型客机约四分之一，噪音水平与波特航空目前使用的庞巴迪Q400涡轮螺旋桨客机接近。


实际上那份三方协议就是两方协议，因为多伦多港务局由联邦交通部管辖，而联邦政府则是交通部的顶头上司。而且多伦多市长庄德利从未说过他反对在多伦多岛机场起降C系列，因此只要哈珀的保守党政府赞同，庞巴迪与波特航空这笔交易便有望成功。


保守党的一名发言人16日表示，多伦多岛机场对推动多伦多市经济发展具有重要作用，可是自由党人不懂得这个道理。(来自 世界新闻网




反对扩建多伦多机场和允许起降C系列的当地居民组织负责人艾勒说，不管是自由党还是新民主党上台执政，庞巴迪和波特航空之间的交易都将寿终正寝，“如果我是庞巴迪，便不会再把这些订单算在帐上。”


波特航空拒绝评论大选结果对该公司订购的C系列构成的影响，但庞巴迪发言人芭瑞拉表示不担心这笔订单，正继续按照正常程序处理这笔交易。