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当保时捷于2003年间在北美洲推出Cayenne时，众人对这款SUV的市场表现都不敢存有太高的期望，因为该车厂从未涉足过四驱越野车市场。时至今天，市场反应证明Cayenne是保时捷旗下最受消费者欢迎的一款汽车。据厂方发表的数据显示，去年这款豪华SUV在北美洲的销量接近911、Boxster与Panamera三款跑车的总和，这反映出保时捷除擅产跑车外，还可在SUV界别中独当一面。 文：逸思 乘着Cayenne的市场优势和当今小型crossover的热潮，保时捷再接再厉推出一款全新的Macan小型四驱车，跑车性能灌注入小型SUV市场里图创新局面。全新2015年款Macan是保时捷第五款车系，可望于明年春天登陆北美洲。 与奥迪Q5份属姊妹车 liveamtl.com 虽然Macan属于全新设计，但造型与Cayenne十分相似，故有“缩水Cayenne”或“baby Cayenne”的外号。无论从哪一个角度来看，大家一眼便能看出她是保时捷的出品。与Cayenne一样，Macan都蕰含着母公司福士集团的基因。这款新车采用未来一代奥迪Q5的底盘，而车身规格与Q5大致相同。奥迪Q5与保时捷Macan份属姊妹车，但两者的气质截然不同，前者斯文温驯，而后者则属于狂野不羁，一文一武各有自己的客路，不会出现自相残杀的情况。 Macan是印尼文字中老虎的意思，这反映出这款五座位SUV犹如老虎般凶猛，车上配备的最新一代Porsche Traction Management(PTM)，使Macan在崎岖环境下如履平地。 在机械方面，日后输入北美洲的Macan分为两款型号，其中Macan S配备日台3.0公升、V6双涡轮增压引擎，最大马力输出为340匹，车上采用日套主动式四轮驱动系统及一套7前速双离合器波箱。Macan S由静止加速至100km/h只需5.4秒(安装Sport Chrono套件的加速仅需5.2秒)。耗油量方面，这款型号介乎9.0-8.7公升/100公里。  顶级型号输出400匹同级最强 另一款为顶级的Macan Turbo，这款新车配备一台首次安装在保时捷汽车上的3.6公升、V6、双涡轮增压引擎，最大马力输出达400匹，是同级车中最强力的一款。Macan Turbo由静止加速至100km/h只需4.8秒，若安装附加的Sport Chrono套件，加速时间可缩短至4.6秒。耗油量方面则介乎9.2-8.9公升/100公里。 在欧洲发售的Macan还有一款使用柴油的Macan S Diesel，这款新车采用一台3.0公升、V6涡轮增压柴油引擎，耗油量介乎6.3-6.1公升/100公里。这款型号由静止加速至100km/h需时6.3秒，最高时速可达230km/h。在北美洲发售的两款Macan均具备引擎怠速启/停和电动转向辅助功能。 PTM扭力输出以后轮为主 Macan配备的Porsche Traction Management(P蒙城华人 liveamtl.com TM)四轮驱动系统无时无刻把引擎扭力传送到后轮上，当后轮出现滑转时才把扭力自动分蒙特利尔华人 liveamtl.com 配到前轮上。若果车主选装附加的torque-vectoring系统，当后轮出现打滑时，左、右两边车轮可分配到不同强度的扭力。与此同时，Macan又设有off-road驾驶模式，可依据路面情况来调节转波及扭力分配的特性。 Macan是前、后轮均以一套五连杆式悬挂系统作为标准装置，而车主可附加一套空气悬挂系统，这套系统设有Comfort、Sport和Sport+模式，增加行车的舒适度。 由于Macan属于全新车款，暂时未有撞击测试数据，但车上装配的安全设备一应俱全，计有安全气袋、车身稳定系统、四轮驱动系统、蓝牙及后视摄影机等，其他附加设备包括偏航警告系统、应变式定速巡航系统、天幕式车顶等。 2015年款Macan是在德国莱比锡装嵌厂生产，保时捷在这间装嵌厂投资了5亿欧元来设立一条全新生产线来装嵌这款新车，预料年产量可达50,000辆。● |
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