Acura RL双动能旗舰 首配三马达系统

Acura将于明年春天在旗下RLX车系中加入一款历来最先进、最大马力的RLX Sport Hybrid SH-AWD旗舰型号，虽然这个名字十分冗长，但字面所表达的含意却十分清晰，她是一款糅合双动能和运动性的四轮驱动豪华房车。 RLX Sport Hybrid SH-AWD是第蒙城生活 liveamtl.com 一款采用三马达双动能驱动技术的Acura房车，这套驱动系统结合了一台高效益的直接喷注V6引擎和一套附设电马达的7前速上离合器波箱，以及一套全电子操作的SH-AWD四轮驱动系统。内置在波箱的电马达可直时发出强大扭力，使RLX Sport Hybrid SH-AWD的起跑表现媲美一辆V8引擎汽车，而耗油量则只及一辆四汽缸房车。据厂方发表的数据显示，这款双动能房车的耗油量分别为28mpg(市区)、32mpg(公路)、30mpg(综合)。 动力媲美V8引擎油耗只及I4 最新款RLX Sport Hybrid SH-AWD的心脏是一台3.5公升、V6、i-VTEC引擎，最大马力输出达到310匹。这台引擎具备多变式汽缸管理(VCM)和怠停功能，可大大提升燃油效益。引擎动力是透过一套全新设计的7前速双离合器波箱传送到车轮上。这套波箱在自动操作模式下可根据引擎转数而转低档。驾驶者又可使用轪盘上的小棒转波，转波过程可于天衣无缝的动作下进行，十分顺畅。 新车上的电动操作SH-AWD四驱系统省除了传统四轮驱动系统的传动轴和后差速器，取而代之的是两个安装在后轴上27kW的高输出电马达，这两个马达可视乎路面情况来为车轮提供扭力。与此同时，驱动系统又设有另一个35kW电马达来为前轮提供额外扭力。以上三个马达具有制动能量回收功能，当汽车在减速时可为车上的260伏特锂离子电池充电。 首设按钮式选档及抬头显示功能 与中型豪华房车相比，RLX Sport Hybrid SH-AWD拥有较长的轴距和更加宽敞的空间，其后座乘客脚位距离达985mm，与此同时，车体大量使用高力钢和铝合金制造，使重量减至最轻，有助提高燃油效益和操控性。RLX的前轮采用双愿骨悬挂系统，而后轮则采用多连杆避震。 Acura在RLX Sport Hybrid SH-AWD上首次应用电子波档选择器和抬头式显示功能(Head-Up Display)。RLX的电子波档选择器利用按钮来取代位于中控槽的传统式波档杆，驾驶者可轻易地按选Park、Drive、Reverse，以及Sport或Normal行车模式。至于抬头式显示系统可把所有主要的驾驶资料投射在挡风玻璃上，例如双动能系统操作状况、导航指示、车速，以及方向仪等，让驾驶者毋须低头也可把资料一览无遗。 触控屏简化繁杂功能操作 由于Acura把多项先进的科技汇集在最新的RLX Sport Hybrid SH-AWD旗舰上，因此，工程师在表板上设计了一个8寸的巨型彩色显示屏，把各种繁杂功能精简地显示出来，让驾驶者便于操作。此外，又额外安装一个7寸的彩色触控屏来显示音响系统和其他功能。 在安全方面，RLX Sport Hybrid SH-AWD具备一系列先进的安全技术，标准设备计有环回视像摄影系列、防撞车制动系列、前撞警告系列、偏航警告系统、应变式巡航系统及盲点监察系统等。●