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为什么到了夏季 电瓶特容易坏?

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为什么到了夏季 电瓶特容易坏?-1.jpg

  都说冬天汽车电瓶容易因为温度过低而导致性能衰退,从而让电瓶的寿命大大缩短。可是如今炎炎夏日,汽车电瓶更换却又逐渐进入“高峰期”,这又是为什么呢?也许很多车友一时间无法想通。电瓶不是说温度高了性能会升高么?


  没错!也许大家还记得之前给大家说起过的一个比较大概的经验:普通电瓶的容量和性能,都是厂家在恒温的25度实验室里做出来的实验数据,温度低于25度以下时,大约每降低1度,电瓶容量大约也降低1%左右(并不精确,但大致是如此,便于记忆)。因此温度越低,电瓶性能就越差,这是常识。


  那么c了,电瓶究竟是不是“会活的更舒服”呢?这里需要给大家带来一个新的知识:其实电瓶在温度高于25度以上的时候,性能确实会提升的!很惊讶吧?——高于25度以上时,温度每升高1度,电瓶容量大约也增大1%,当然升高到40度时电瓶性能就不再升高了,因此温度升高确实对电瓶有利。

   关于电瓶和空调之间的那些误解

  既然是这样,那夏季电瓶不应该“毛病频出”啊?别急!大虎悠接着往下说!事实上夏季电瓶更换频发,真的也和温度脱不开关系!夏季的主题曲就是“热”一个字,因此夏季开车空调就成了无法拒绝的事情。而开空调和电瓶之间确实是存在必然联系的。

  也许有车友会问,汽车空调是不是有电来驱动的?——大虎悠看到不少车友都是这样解读的。那么这里大虎悠要简单介绍一下相关知识:汽车空调的压缩机是发动机直接驱动的,并不消耗电力。因此当发动机熄火后,空调压缩机是会停机的。

  也许说到这里,车友又要往下问了:既然如此,为何说夏季使用空调会和电瓶寿命有关系呢?其实道理很简单:因为我们发动机虽然熄火了,空调压缩机也自动停机了,可是这空调的吹风可没停下!也就是鼓风机依然在不停的运转中,这也是个耗电玩意儿啊!

   错误的使用是导致电瓶受害的元凶

  夏季不少车主临时停靠等人(或者那些“到家后不上楼,需要在车里平静几分钟”的男士),因为怕热而让空调继续维持吹风状态,同时觉得一个人在车里无事可干也蛮无聊,因此开着汽车音响听听音乐,如果是在夜晚,那就连车灯都一并开启了……当然长时间停靠自己又害怕浪费汽油,于是将车子熄火……

  你说这时候发动机不工作,因此发电机也处于休眠状态,全车耗电全都是有电瓶来提供的,那电瓶的负担可想而知(并非所有的车,都有熄火后自动保护熄灯的功能)!如果经常性这么玩,长此以往下来很容易伤到电瓶。毕竟电瓶很怕长期缺电。

  当然了,电瓶受伤而导致车辆无法启动,现在都有专门的道路接电救援,而且是免费的。比如保险公司附送的服务、比如途虎的道路救援服务等等,到了关键时刻我们是可以充分利用的。但道路救援能否救的起来则要看电瓶是否已经彻底损坏,无法保证救援成功率百分百的。

  挣钱不易,当好好爱惜汽车

  因此作为车主,我们尽量养成合理用车的良好习惯,发动机熄火后,尽可能关闭没必要开着的电气设备。但倘若电瓶真的彻底损坏了,就只剩下更换电瓶这“华山一条路”了。作为车主我觉得要好好的保护自己的爱车,做到尽量少故障甚至不故障,其中就包含了保护好爱车电瓶的知识。始终牢记一个原则:发动机熄火后尽量关闭一切没必要的电气设备,是提升爱车电瓶寿命的最佳手段,没有之一!


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