蒙特利尔南岸Cargair航校 成中国机师摇篮

喜多多

位于蒙特利尔南岸Saint-Hubert的Cargair航校(Cargair Flight Academy)创建于1961年,是加拿大其中一间历史悠久的最大、最先进的航空培训学校，在北美拥有8个基地，可提供30多架飞机租赁业务及提供就学练习所用的机种，能为学员创造上机操作条件。

Cargair航校已为中国培养了多批飞行员，一直承担着培训中国民航飞行学员的任务，来自中国学员在航校里系统学习飞机驾驶的理论和实践知识。过去Cargair航校和中国最少五家航空公司之间建立起了业务关系，主要根据合作方的需要，向后者提供高质量的航空技能以及外语培训。

作为加拿大的接待方，Cargair航校购买了5套楼房，并且另外租赁了5套公寓专门供学员居住。同时他们还负责学习期间从食品到交通方面的日常服务，为学员办理公交卡、医疗卡等。受训的中国飞行员便从蒙特利尔南岸St.Hubert起步。

参加训练的学员介绍，课程的安排非常紧凑，包括至少250个小时的飞行训练和750个小时的理论学习，另外还包括部分英语课程，用于提高学员的英语会话能力。学员除了在飞行模拟器上进行操作以外，还将驾驶飞机进行实际操作的实习，包括地面飞行技术、天气掌握飞行技巧、驾驶舱配合及飞机融冰技术等。

庞巴迪居中撮合

尽管压力颇大，但是学员们普遍表示，通过这一项目受益匪浅。来自中国东北的学员孙广田(音译)便表示，Cargair航校的课程十分生动直观，教学效率也很高。与此同时，在和本地教职人员的接触中，学员们也开阔了文化视野，迈出了走向职业飞行员最重要的第一步。

促成这一合作项目的最初动机来自加拿大庞巴迪公司的业务人员。多年前，在和中国的航空公司接触以后，Cargair航校深入了解了目前中国国内飞行员紧缺的情况，于是两度邀请中国航空主管部门和航空公司的有关人士前来参观考察，最终达成了定期举办中国民航飞行学员培训项目的合作协议。随着面向中国培训市场的开发不但给航校、也给当地的经济带来积极的收益，

Cargair航校面向中国航空业亦提供一年期的支线飞行员培训项目，并且在基础设施以及行政管理方面进一步增大投入的力度。

中国国内航校对飞行员的选拔之严格世界闻名，完全用身体素质作为标准淘汰。而在国外，只要通过了常规体检，便可以学习飞行。获得各项执照后就可直接去航空公司应聘。只要肯努力，80％的学员都能如愿以偿成为飞行员。加拿大航校在世界上是出名的严格，在Cargair学习时，单飞需要至少100个小时才能拿到商业飞机执照，而在美国只需30个小时，所以从Cargair毕业的学员很受欢迎。

有中国学员从未用过干衣机

Cargair近几年规模不断扩大，学员人数爆满，成为众多亚洲航空公司培养飞行员的基地。Cargair航校已接纳中国学生多年，航校的女主席何塞(Josee Prud'homme)将此形容为来自"中国的机遇"。她曾说:「这些年轻的中国学生，有些从来没有离开过他们的祖国。因为生活习惯不同，有些甚至从来没有用过干衣机。除了学习开飞机以外，我们还会教他们如何日常购物。刚开始时，许多人还以为开飞机和开汽车一样，是要踩踏板的。」

魁北克省的天空很有吸引力了。除了占学生总数一半的中国人以外，还有来自南非、琉尼旺和沙特阿拉伯。魁北克省为这些国外的飞行学员提供了多项优势，多样性的气候条件也非常适合学习飞行驾驶。在12月的时间里，飞行员将见识

到所有的天气特征，雨、雪、雾、冷、热等气候都在蒙特利尔能见得到。



航校中文名叫卡盖尔 设中国总裁在华招生


蒙特利尔两名中国飞行学员空中撞机事故调查仍未结束。而两人就读的航空学校据报每年培训200多名飞行员大部分来自中国。该航校并且派出专人到中国，以中文材料招收学员。

Cargair据悉每年共培训超过200名飞行员，大概140名学员来自中国。过去这些年间，共培训了超过450名中国学员。而Cargair在中国也在大力招生。不少推介材料都是用中文书写。Cargair取了个中文名字：加拿大卡盖尔(Cargair)航校。该校设有中国区总裁，其中一项职责是审核申请入读中国学员的英语水平。

据介绍，Cargair 从事飞行员培训已经有25年，2006年获得中国民航飞行员培训资格。已经有450名来自各航空公司的学员完成航线飞行员综合培训，顺利毕业。推介材料又说，山东航空司和海南航空公司每年都有派遣学生到Cargair进行培训，目前已完成12批次。

Cargair的中文推介材料又简述了Cargair的训练大纲，指出地面理论课程750小时。学员与教员双飞145小时。另单独飞行100小时、夜航10小时、转场飞行50小时、仪表飞行75小时等。今次意外发生后，有自称是该校学员的人在网上报称：「现在大家情绪都很平稳，来自于各方面的援助也源源不断，谢谢大家对我们特别是当事同学的关心。」



(明报)