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看完日本的停车场 才知道东京为何被称为"奇迹"
评论数: 0
我来说几句
同样是上下班的街头,
为什么国内每次堵到吐,
在东京的街头却是另一番景象呢?
众所周知,
日本是一个四面环海的岛国,
国土面积狭小,资源匮乏。
所以对空间、资源的利用非常细致。
而东京是一个集中日本
全国10%以上人口的城市,
各类机动车约800万辆,
但开车出行却很少会有
停车难、乱停车等问题出现。
东京的面积是北京的八分之一,
人口接近北京的两倍,
而人口密度更是北京的五倍,
机动车的数量则是北京的1.6倍。
两个城市的交通也是相差甚远。
双层车位停车场
双层车位是当今全球较为普遍流行的一种停车位,在日本的城市里也十分普遍。
用一个上下分层的小隔板,让空间利用率提高了一倍多。
交叉式停车场
乍一看,感觉这个停车场好有设计感。
相信大部分人会觉得90度倾斜的方式最好停车,或者一条直线的停车位更方便。
但对女司机而言,日本这种交叉式停车位,
拐个弯就能轻松停进去。可以很好的利用资源,停放更多的车辆。
摩天轮式停车位
为什么会叫这样的停车位是摩天轮式呢?
该装置会自动旋转,直到选到自己的车为止,和我们平时坐的摩天轮一样,转一圈回到原点。
这样的停车位就相当于当今的停车大楼,整栋楼都是停车位,但这可以节约不少成本。
除了花样的停车场,日本的停车场收费也十分有趣。
地上的板子专门为,防止有人
停车却不缴费而设
。,
免费的停车时间一过,,板子就会慢慢升上去,要交完费用才能降下来放你走。
说不多说,直接丢图看
有这么好的停车服务,费用自然是低不了。
远离市中心的停车位每月大概要两三万日元(约人民币1200~1800元),市中心的停车位每月高达七八万日元(约人民币3000~4800元)。
可想日本的停车费是有多高了,所以大多数人的出行首选都是地铁或自行车等公共交通工具。
寸土寸金的日本,总是把有限的资源用到恰到好处,发挥出它的最大用处。
地下自行车停车塔
自行车是日本人最常的交通工具之一,设计者为了节省空间,在街头出现了像这样的隐形的车库装置。
看表面似乎没什么惊喜之处,实际上,它是由Giken设计的ECO“地下自行车停车塔”。
这个车库可以停放204辆自行车,是不是很不可思议,很高科技?
有自动的感应门,自行车被运进去摆放在空缺的位置。
取车也非常简单,轻轻刷一下卡,13秒内就可以取到自己的车。
系统自动运作,你的车子就上来了,自动化程度非常高。
这种停车塔不仅美观,而且节省了很多空间。
连偷车党看了这样的设计,都默默打退堂鼓。
港真,论设计
只服霓虹人民。
在开发脑洞这件事情上,
他们的想象力简直分分钟要大爆炸的节奏。
(来源:特殊观察
)
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GMT-5, 2024-4-23 18:09
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